General Motors G 12W

En el año 1957, la por entonces Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (E.F.E.A.) contrata con la firma General Motors la provisión de 25 locomotoras para propósitos generales, de segunda generación (cabina de conducción única y cuerpo angosto con pasillos laterales) y configuración A1A-A1A (es decir, boguies de tres ejes donde el central es portante).
Fueron originalmente destinadas al Ferrocarril Domingo Faustino Sarmiento, donde su bajo peso por ejes les permitió incursionar en los múltiples ramales de esta línea. Asumieron la corrida de múltiples trenes, tanto de pasajeros como de carga, en servicios locales o de larga distancia reemplazando a las Alco RSD-16 que habían sido destinadas a esta línea y que, debido a su elevado peso por eje, no resultaban aptas y fueron transferidas entonces al Ferrocarril General San Martin.
Hacia fines de la década de 1960 asumen gran parte de los servicios suburbanos de Buenos Aires, reemplazando a los coches Motor Fiat 7131. Es entonces cuando comienza a verse su silueta en los ramales Moreno - Mercedes, Haedo - José Mármol y Haedo - La Plata.
A mediados de la década del 70 algunas son transferidas al Ferrocarril General Roca para suplir una severa crisis de tracción tomando como base el depósito de Tolosa, sirviendo principalmente en la línea Plaza Constitución - La Plata vía Quilmes. Se las puede también en los servicios a Saavedra vía Bolívar, Las Flores vía Chas etc. A fines de esa década son definitivamente transferidas a la línea Roca que las reclasificó como serie DE116 aunque no las renumeró. Por entonces son provistas de conectores y mangas de freno para operar los servicios Push-Pull hasta la introducción de los servicios eléctricos en esa línea en noviembre de 1983.
Cuando FEMESA toma a cargo la operación de las líneas urbanas de los ferrocarriles argentinos son renumeradas A601 a A624, numeración que conservan hasta la actualidad corriendo diariamente en los corredores diesel de la UGOFE.

Información General Fabricante Modelo Cant. total Números de serie Año fab. General Motors  G-12 W  25 locs. 21.539 / 21.563  1957  Origen Transmisión Rodado Velocidad máx. Potencia EE.UU. Eléctrica  A1A-A1A 114 km/h 1310 H.P. Trocha Longitud Peso en servicio Esf. Tracción Inicial Esf. Tracción Continuo 1676 mm 13.100 mm 85.000 kg 21.000 kg  15.000 kg

Motor diesel Fabricante y modelo Cilindros Potencia bruta General Motors 12 - 567 - C Cant. y disp. Diámetro Carrera 12 en V 216 mm 259 mm 1425H.P.

Generador Principal Motores de Tracción Marca Modelo Potencia Cant. Marca Modelo Potencia EMD  D - 12 - F  965 KW 4  EMD  D - 37 - B  400 H.P.

Capacidades Sistema de freno Combustible Aceite Agua Arena Tipo Marca Modelo 3100 l. 625 l. 810 l. S/D Aire comp. Westinghouse  6 - SLAV

Observaciones: Los datos del motor diesel refieren a la planta motriz original. Renumeradas A601-A624 por FEMESA

Asignación del parque

Ferrocarril Cant. Num. Orig. Num. FA (*) Observaciones F.C.D.F. Sarmiento  25  4501-4525  6551-6575

Notas: (*) Este campo refiere a la última numeración dentro de la existencia de Ferrocarriles Argentinos (pre-FEMESA) pudiendo existir entre la primera identificación y ésta procesos de renumeración intermedios que no son consignados.