Metrotranvia Mendocino

Recuperando el centro de la escena política, el gobernador aseguró que pondrá en funcionamiento el nuevo sistema de transporte en lo que queda su gestión. La obra estaba casi parada porque no llegaban desde Polonia unos rieles especiales para la zona céntrica del recorrido. Celso Jaque está volviendo al centro de la escena política y ayer aprovechó una obra pública para demostrarlo. Luego de rehabilitar el servicio de troles entre Guaymallén y Capital, el gobernador prometió que dejará inaugurado el metrotranvía urbano antes de que finalice su gestión. El metrontranvía es una de las iniciativas más importantes para el Gobierno. Jaque planeaba inaugurarlo en el trascurso de este año, preferentemente antes de las elecciones de octubre. Pero los plazos de la obra se fueron dilatando y todo se complicó. Así fue que el candidato a gobernador del PJ, Francisco Paco Pérez, el otro funcionario que estaba ansioso con el tren eléctrico, tuvo que abandonar el ministerio de Infraestructura sin poder dar precisiones sobre la apertura del servicio. Y su sucesor, Mariano Pombo, fue lapidario: directamente descartó lanzarlo antes de las elecciones e incluso relativizó la posibilidad de hacerlo de aquí a diciembre. Pero Jaque dio ayer otro giro al asegurar que inaugurará el tren que unirá Capital y Maipú antes de irse del poder. La semana pasada, el gobernador se subió al novedoso transporte y condujo unos cuatro kilómetros, en un recorrido discreto, ya que fueron invitados sólo algunos medios a presenciarlo. Al margen de esta prueba, lo que le devolvió la tranquilidad al Gobierno fue que finalmente tendrá un material esencial para terminar la obra. Se trata de rieles especiales, llamados "de garganta", que fueron adquiridos en Polonia pero tardaban en llegar. Los rieles "de garganta" tienen la particularidad de ubicarse al mismo nivel de la calle y eran los que hacían falta para cubrir unos 1.200 metros del recorrido del metrotranvía en la zona céntrica (entre calles Pedro Molina y Necochea). Estos rieles estarían por llegar a Mendoza y permitirán reactivar la obra, que practicamente se había parado por la ausencia del material. Gracias a que mejoró el panorama, ayer Jaque no dudó en jugarse a que inaugurará el primer tramo del metrotranvía -las siguientes etapas extienden el servicio hacia Las Heras y Godoy Cruz- antes de retirarse. Pero tanto él como el ministro Pombo evitaron afinar el pronóstico y no dijeron en qué fecha harán el esperado lanzamiento. Han habido demasiados contratiempos como para arriesgar tanto.